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堵塞交通对抗警察,自动驾驶车辆要「起义」了?

时间:2022-07-07 11:04来源:每日彩票 点击:

  科幻电影的一个永恒母题,就是工具反过来控制人类制造者的故事。在好莱坞大片中,这些「工具」角色毫无例外派给了机器人(行情300024,诊股),或者其控制系统,人工智能——从《2001 太空漫游》到《终结者》,这些突然「叛变」的 AI,给观众留下了深刻的心理阴影。

  上周,美国旧金山的市民们在现实生活中,体验了一次电影中可怖未来的「预演」。

  当地时间 6 月 28 日,美国通用投资的自动驾驶公司 Cruise 的 Robotaxi,突然成群出现在旧金山街头,将街区堵塞了几个小时,而这一幕被附近行人记录下来,并在网络上被广泛传播。

  「对于造成的不便,我们致以诚挚歉意。」Cruise 的发言人说道,不过并未透露其背后原因。

  01

  自动驾驶汽车「起义」

  「我告诉和我一起走的同事,这些车要聚到一起谋杀我们了。」

  Sean Sinha 在 Reddit 的旧金山分论坛上贴出了 Cruise 车队聚集在知名餐厅 Robin 前方街道的情景,并表达了自己当时的想法。

  当时,Cruise 的 6 辆 Robotaxi 自动驾驶车,排成两排,堵住了 Gough 街路口。试想一下,在旧金山闹市街头,六台橙白相间的紧凑型 SUV 小汽车,摇曳的黄色尾灯搭配头上两颗激光雷达,这景象不得不说「有点超现实」。

  根据 Sean 所言,大约二十多分钟后,Cruise 的工作人员出现,手动将车辆移走,而「救援行动」大概持续了几小时,以至于连旧金山街道的清扫车都被堵在了后面。

  Cruise 的自动驾驶车队出现在旧金山街头|Reddit

  「本周早些时候,我们的车队因为一些问题,阻塞了交通。现在问题已经解决,且没有行人受到影响。对于造成的不便,我们深感歉意。」Cruise 的发言人如此解释此次自动驾驶问题。

  尴尬的是,6 月初,Cruise 的 Robotaxi 车队刚刚开始在旧金山市区进行商业化试水,还不到一个月时间就发生了这起事件。根据报道,旧金山允许 Cruise 的自动驾驶车队,在晚上 11 点到凌晨 6 点,于旧金山特定区域内进行试运行。

  「不知道 Cruise 需不需要交 76 美元的罚款。」Sean 在帖子中揶揄道——根据旧金山法规,阻挡清扫车需要交 76 美元的罚款。

  罚款还是小事,两个月前,同样是 Cruise 的 Robotaxi,曾经上演过一段「逃逸」的戏码。

  同样是夜晚,Cruise 的自动驾驶车,在被警车鸣笛示警后,停在了路边。结果,当警察上前检查车辆时,这辆自动驾驶车竟然启动,向前开出几十米后,再次在路边泊车。

  事发现场

  看过好莱坞大片的同学可能了解,当车辆被警方要求靠边停车后,驾驶者必须将车熄火并将双手放在方向盘上,不得擅自移动。当时那辆 Robotaxi 的举动,足以让警察拔枪相向。

  不用说,这场「乌龙」同样被行人发到了网上。根据事后反馈,当时警察叫停车辆,因为自动驾驶车在夜晚没有开大灯。而 Cruise 对车辆擅自启动的解释,指出车辆并非要「逃逸」,而是判断临时停靠的地方不安全,所以才向前行驶寻找到更安全的地点停靠。

  鉴于不久之前,谷歌 AI 研究员声称发现人工智能有了「人格」,很难不让网友怀疑,Cruise 车队的自动驾驶车也有了「灵魂」,所以在街上搞起「罢工」了。

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  门口的「机器人」

  「说自动驾驶『起义』了,是非常愚蠢的。」

  一位从业者告诉极客公园(ID:geekpark),他认为造成这种情况的因素很多,例如可能是指令没有传达到,或者是某些零部件问题。但不管是哪个原因,公司一般都会有相应的预案,来解决类似的问题。

  至于猜测自动驾驶汽车有了意识,进行「罢工」,更不可能。「现在的自动驾驶还是执行指令,绝没有人们想象中那么智能。」

  Cruise 自动驾驶车辆黄色尾灯看起来像一双双小眼睛|Reddit

  也有专家认为,仅仅根据网友拍摄的图片和目前的新闻,无法从细节处判断究竟是什么原因导致了 Cruise 车队聚集的现象,唯一能解答疑问的,可能还是 Cruise 团队的员工。

  一位从业者认为,自动驾驶出现类似的情况比较正常,「就像当年汽车刚出现时,也发生了很多事故,造成很大影响。」他认为这是自动驾驶技术发展的必经之路。

  不论是 Cruise 自动驾驶车的「罢工」,或者是 Uber 的「第一起自动驾驶谋杀事件」,这些新闻事件都指出了一个事实,那就是自动驾驶车辆,作为「智能机器」的代表之一,开始进入到人类公共空间和生活之中了。

  不仅美国,在国内,百度、文远知行等公司都在特定区域,开始了 Robotaxi 的商业试运行。而即便再精密的仪器和算法,都可能出现偏差,造成普通民众无法理解的影响和结果。

  除了在算法和预案上精益求精,人类对于闯入公共空间的机器的理解,可能更加重要。

  地平线联合创始人&; CTO 黄畅在讲解自动驾驶时,曾经指出正在向「数据驱动」转向的自动驾驶算法,需要「死记硬背」对于机器来说「毫无道理」的人类交规。从某种意义上讲,这可能算是机器在尝试理解人类。

  退一万步讲,如果自动驾驶车辆真的能「罢工」了,可能并不会选择现在,毕竟 6 台紧凑型 SUV,能造成的影响还是太有限了。

   

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